Multi Pilot Training
Um die fliegerische Qualität der Verkehrsflugzeugführer-Anwärter
zu steigern haben wir das System
>>Multi Pilot Training <<
entwickelt und erprobt. Kernpunkt unseres neuen Programms ist, dass alle Elemente der synthetischen Flugausbildung als dual cockpit procedure durchgeführt werden.
Aus den üblichen 40 Ausbildungsstunden im FNPT (Flight Navigation and Procedure Trainer) werden dadurch 80 Ausbildungsstunden. Hierdurch ist es möglich, die zweite Hälfte der FNPT-Ausbildung mit dem FNPT eines Verkehrsflugzeugs zu fliegen. Konkret steht dafür ein FNPT Airbus A 320 und ein FNPT Boeing B 737 zur Auswahl.
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Die Vorteile des Multi Pilot Trainings:
- Zusätzliche Ausbildung auf großem Fluggerät
- Qualifiziertere fliegerische Fertigkeiten
- Erhöhte Einstellungschancen bei den Fluglinien
- Auswahlmöglichkeiten zwischen Airbus- und Boeing-Profil
In beigefügtem Ablaufplan ist der Fortgang der Flugausbildung
aufgeführt.
| All | General Aviation Profile | Boeing B 737 Profile | Airbus A 320 Profile | Remarks | |
| Phase 1 | 10 h single engine | ||||
| Phase 2 | 20 h single engine | ||||
| Phase 3 | 45 h single engine | ||||
| Phase 4 | 50 h single engine | ||||
| 40 h multi engine PA 44 FNPT |
40 h multi engine PA 44 FNPT | 40 h multi engine B 737 FNPT |
40 h multi engine A 320 FNPT |
½ PF ½ PNF | |
| 15 h multi engine PA 44 |
|||||
| Phase 5 MCC | 20 h multi engine skyjet FNPT | 20 h multi engine B 737 FNPT |
20 h multi engine A 320 FNPT |
½ PF ½ PNF | |
| Gesamt | 240 h | 240 h | 240 h | ||
| davon | 60 h B 737 FNPT |
60 h A 320 FNPT |
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